Incoterms 2000
 
 
EXW FCA FAS FOB CFR CIF CPT CIP DAF DES DEQ DDU DDP
     
 
CFR (Cost and Freight / Coste y Flete)
CIF (Cost, Insurance and Freight / Coste, Seguro y Flete)

Esta interpretación solamente la ofrecemos como guía. No le recomendamos que la use comercialmente. Si tiene alguna duda contacte con nosotros o llámenos al 963670052.

Los Incoterms del Grupo C ( CIF, CFR, CIP Y CPT) no son "contratos de llegada" o entrega en destino, sino que son "Contratos de Embarque". La entrega se produce en origen, al igual que en el "Grupo F"
Se diferencian de otros Incoterms porque segregan el punto en el cual se transmite el riesgo y la responsabilidad del punto en el cual se transmiten los costes. Bajo el resto de términos, el punto de transferencia del riesgo y el punto en el que se transfiere la responsabilidad por los costes es a menudo simultáneo y ocurre siempre en el mismo país. No es el caso con los términos que comienzan por "C".

CFR (Cost and Freight / Coste y Flete) tiene una historia complicada y fuera de los Incoterms una definición de consenso es difícil.
Como Incoterm el riesgo pasa del Vendedor al Comprador cuando la carga cruza la borda del buque en el puerto del origen. Sin embargo, las responsabilidades de los costes de tránsito pasan solamente del Vendedor al Comprador en el puerto de destino.
CFR y el CIF son expresiones "Monomodales" usadas cuando el transporte principal es por mar y para ambos conviene el uso de Conocimientos de Embarque. Como la borda del buque es vista como el desencadenante de estos términos, es a menudo inadecuado utilizar cualquiera de ellos en un puerto moderno, y mientras que a diferencia de FOB la asistencia del Comprador no se requiere durante la carga, hay que referirse a las notas sobre este tema bajo FOB con respecto a la posición del Vendedor.
Los compradores están en desventaja con los "Contratos de Embarque". El Comprador asume los riesgos por un período del transporte durante el cual el Comprador no tiene ningún medio de controlar o de limitar esos riesgos. El Transportista utilizado, los costes incurridos en el transporte y la duración del transporte están todos bajo control del Vendedor. El Comprador debe considerar esta diferencia antes de aceptar un contrato que comience por "C". Desde el punto de vista del Vendedor, los términos "C" representan oportunidades excepcionales de la gestión del riesgo y se buscan activamente.

CIF (Cost, Insurance and Freight / Coste, Seguro y Flete) representa la condición de CFR con la adición del seguro. Éste es el primero de los dos únicos términos que ponen una responsabilidad obligatoria del seguro en el Vendedor. Bajo el resto de términos, el Comprador considera el seguro como responsabilidad opcional. (Ver CIP).